Forklift, ön tarafına takılı, elektrikle çalıştırılan, çatalın yükün altına yerleştirilmesiyle kaldırılabilen, alçaltılabilen ve hareket ettirilebilen bir çatal platformuna sahip küçük endüstriyel bir araçtır. Forkliftler, depolar ve diğer büyük depolama tesisleri de dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerin ihtiyaçlarına hizmet eder. Forkliftler elektrik pilleri veya içten yanmalı motorlarla çalıştırılır. Bazı forkliftler operatörün makineyi oturarak sürmesine ve çalıştırmasına izin verirken, diğerleri operatörün ayakta çalışmasını gerektirir. Malzeme ve malların taşınmasında endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
​
Bir forkliftin temel bileşenlerini, forklift mekanizmasını ve uygulamalarını ayrıntılı olarak tartışalım.
Forkliftlerin bilmeniz gereken temel bileşenleri
Bir forklift, görevi verimli bir şekilde yerine getirmek için gereken çeşitli bileşenlerden oluşur. Çerçeveden güç kaynağına ve karşı ağırlığa kadar bunların tümü forkliftin verimli çalışması için gerekli koşullardır.
1. çerçeve

Kamyon şasisi makinenin temelini oluşturan önemli bir bileşendir. Tekerlekler, karşı ağırlıklar ve direk de dahil olmak üzere forkliftin tüm önemli bileşenleri kamyon şasisine takılıdır.
2. Denge cihazı

Karşı ağırlık, forkliftin arkasına takılan bir dökme demir ağırlıktır. Dengeleme cihazının amacı kaldırılan yükü devrilmeden dengelemektir.
Elektrikli forkliftlerde dengeleme cihazı kurşun asitli aküye sabitlenir.
3. Güç kaynağı

Forkliftin güç kaynağı içten yanmalı bir motordan oluşur. Motor yakıt olarak sıvılaştırılmış petrol gazı, sıkıştırılmış doğal gaz, dizel ve doğal gazla çalışabilmektedir. Elektrikli forkliftler yakıt hücreleri veya kurşun asitli akülerle çalıştırılır.
4. Çatal rafı

Çatal çerçevesi, yukarı ve aşağı kolay hareket için direk kılavuz rayına sabitlenmiştir.
5. Direk

Direk, yükü yukarı ve aşağı iten dikey bir bölümdür. Direk düzeneği yatay kontrol sağlayan birbirine kenetlenen raylardan oluşur. Çatal rafları gibi direkler de makaralarla donatılabilir.

Forklift nasıl çalışır?
Bir forklift, iç içe geçmiş iki mekanizma tarafından çalıştırılır:
1.Hidrolik silindir çifti
2. Bir çift makaralı dişli
3. kontrolör
4. Kaldırma mekanizması: hidrolik silindir

Kaldırma kolu, forkliftin alt kısmındaki elektrikli hava pompasına bağlanır. — Kola basıldığında, dışarıdaki havayı filtreden çeken ve onu doğrudan hidrolik silindire giden bir boruya yönlendiren hava pompasını tetikler. Hidrolik silindir, ucu kapalı içi boş bir tüp ve bir ucunda esnek yağlamalı bir pistondan oluşur. Gazın dışarı sızmadan içeri girebilmesi için hava silindirin alt kısmında tutulur.

Silindirdeki gazın hacmi silindirdeki basıncı artırır. Piston kafası bölgesine uygulanan basınç yukarı doğru bir kuvvet oluşturur. Bu kuvvet pistonu yukarı doğru hareket ettirerek gazın hacmini artırır ve basıncı azaltır. Forklift yüksekliğinde fiziksel bir denge oluşturarak gazdan ve forklift yükünden eşdeğer kuvvetler oluşturur.
1. Yükü artırın
Operatör kolu ileri doğru iterek forklifte fazla havayı silindire pompalamasını işaret eder.
2. Yükü azaltın
Operatör kolu geri çeker, bu da özel bir valfın gazı silindirden dışarı çıkardığını gösterir.
3. Kaldırma işleminizi azaltmak için forklift kullanın: Kaldırma mekanizması - makaralı dişli
Hidrolik pistonlar "direk" adı verilen iki ana dikey yapıya bağlanır. Kargoyu taşımak için kullanılan çatal, dayanak noktası direğin tepesindeki dişliyi oluşturan bir çift makaralı dişli ile forkliftin gövdesine bağlanır.
Böylece hidrolik piston direği yukarı doğru ittiğinde, direğin üzerindeki dişliler makaralı zincire doğru bastırılır. Bunun nedeni, zincirin bir tarafının forkliftin hareketsiz şasisine bağlı olması ve direğin yukarıya doğru hareket edebilmesinin tek yolunun dişlinin saat yönünde dönmesi ve çatalı yukarı çekmesidir. Bu mekanizmanın önemi çatalı silindirin ulaşamayacağı yerde tutmasıdır. Makaralı dişlilerle çalışmıyorsa, forkliftin yükü aynı yüksekliğe kaldırmak için daha uzun bir silindire ihtiyacı olacaktır.

Forkliftlerde iki takım kontrol cihazı bulunur: biri yönlendirme için, diğeri kaldırma için.
1. Direksiyon kontrolü
Direksiyon kontrolleri gaz pedalı, direksiyon simidi, frenler, geri ve ileri viteslerle golf arabası gibi çalışır. Forklift arka tekerlekten yönlendirmeyi kullanır. Direksiyonu çevirdiğinizde arka akstaki arka tekerlekler ileri geri dönmeye başlar. Bu, kargo elleçlenirken operatöre daha fazla dönüş ve hassasiyet sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır.
2. Kaldırma kontrolü
Kaldırma kontrolü iki koldan oluşur: biri çatalı yukarı ve aşağı kaldırmak için, diğeri ise yükü ileri ve geri eğmek için. Kaldırma kontrolü yukarıda tartışılan kaldırma mekanizmasıyla aynı prensipte çalışır. Eğim mekanizması farklıdır. Direğin tabanına iki ek hidrolik silindir eklenmiştir.
"Eğim kolu" ileri doğru hareket ettiğinde hava otomatik olarak kabini doldurur. Basınçtaki artış, pistonun başını iterek direği aracın gövdesinden uzaklaştırmaya yeterlidir.
"Eğim kolu" geri hareket ettirildiğinde, hava yavaşça silindiri terk eder ve silindirin direğe bağlı diğer kısımlarına pompalanır. Piston ileri doğru itildiğinde direk araca doğru geriye doğru itilir.