فيما يتعلق بصيانة الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل، نوصي دائمًا العملاء بالالتزام بمبدأ الوقاية أولاً، وإضفاء الطابع المؤسسي على الصيانة وتوحيدها وإضفاء الطابع العلمي عليها، والسعي لتحسين كفاءة الرافعة الشوكية. تنقسم الصيانة إلى فترة التشغيل. تتمثل خصائص فترة تشغيل الرافعة الشوكية بالديزل في أن سطح الأجزاء المُشكلة خشن نسبيًا، وأداء التشحيم ضعيف، وزيادة التآكل، وسهولة فك أدوات التثبيت، لذلك يجب استخدامها وصيانتها وفقًا مع لوائح فترة تشغيل الرافعة الشوكية الديزل.

تنقسم الصيانة إلى صيانة يومية، وصيانة المستوى الأول، وصيانة المستوى الثاني، وصيانة المستوى الثالث. وفيما يلي تفصيل بنود الصيانة: يجب أن يكون للصيانة سجلات صيانة، وتكون فئات الصيانة كما يلي:

Ⅰ. الصيانة اليومية: افحص قبل بدء تشغيل الرافعة الشوكية كل يوم 1. افحص وعاء الزيت وفلتر هواء حمام الزيت ومستوى الزيت في مضخة حقن الوقود. ويجب معرفة سبب الزيادة والقضاء عليه. إذا كان زيت المحرك غير كاف، فيجب تجديده إلى القيمة المحددة. 2. التحقق من مستوى التبريد في خزان المياه. إذا كان غير كاف، قم بملئه. عندما تكون درجة الحرارة أقل من 5 درجات مئوية، يجب تصريف مياه التبريد بعد إيقاف التشغيل (في حالة عدم وجود مضاد للتجمد). 3. قم بفحص وربط مسامير وصواميل التسرب لمحرك الديزل للقضاء على تسرب الزيت وتسرب الماء وتسرب الهواء. 4. عند العمل في بيئة متربة، يجب استخدام الهواء المضغوط لإزالة الغبار الموجود على عنصر مرشح الهواء. 5. قم بإزالة الأوساخ والغبار والزيت الموجود على الجزء الخارجي من محرك الديزل. 6. عند تشغيل محرك الديزل، انتبه إلى الصوت، ولاحظ لون دخان العادم، وقم بإزالة أي أخطاء أو تشوهات موجودة.

Ⅱ. صيانة المستوى الأول (وقت العمل التراكمي 50 ساعة، قيادة السيارة حوالي 2500 كجم) 1. قم بإزالة الغبار الموجود على عنصر مرشح الهواء وفي صينية الغبار؛ 2. استبدل الزيت الموجود في فلتر هواء حمام الزيت؛ 3. فحص وضبط حزام المروحة التوتر؛ 4. أضف الشحوم إلى محامل مضخة الماء (باستثناء مضخة الماء التي تحمل أداة التوصيل)؛ 5. فحص جميع أجزاء محرك الديزل. إجراء التعديلات اللازمة حسب الحاجة؛ 6. بعد الانتهاء من الصيانة، قم بتشغيل محرك الديزل للتحقق من تشغيله وإزالة أي عيوب أو تشوهات موجودة.

Ⅲ. الصيانة الثانوية (ساعات العمل المتراكمة 250 ساعة، قيادة السيارة حوالي 12,500 كيلومتر) 1. استبدل زيت المحرك، نظف وعاء الزيت وفلتر الزيت؛ 2. تنظيف فلتر الزيت، واستبدال عنصر الفلتر؛ 3. استبدل مضخة حقن الوقود وضاغط الهواء لزيت المحرك. 4. تنظيف خزان الوقود وفلتر مضخة الوقود وخطوط الأنابيب. 5. استبدال عنصر مرشح الديزل. 6. استخدم الهواء المضغوط لنفخ الغبار في المولد، والتحقق مما إذا كانت جميع المكونات طبيعية، والتعامل مع الأجزاء غير الطبيعية؛ 7. اضبط خلوص الصمام، وتحقق من زنبرك الصمام؛ 8. تحقق من ضغط الفتح وجودة الانحلال للحاقن، وقم بضبطهما إذا لزم الأمر.

Ⅳ.صيانة المستوى الثالث (ساعات العمل المتراكمة 1,000 ساعة، قيادة السيارة حوالي 50,000 كم) 1. تنظيف نظام التبريد وإزالة الترسبات الكلسية؛ 2. تنظيف مبرد الزيت. 3. استبدل عنصر فلتر الهواء وعنصر فلتر الديزل؛ 4. قم بتفكيك رأس الأسطوانة وفحصه والتحقق من خصائص ختم الصمام وإزالة رواسب الكربون وطحن الصمامات حسب الاقتضاء؛ 5. تحقق من إحكام ربط مسامير رأس الأسطوانة، ومسامير المحمل الرئيسي، ومسامير قضيب التوصيل، وإذا كان عزم الدوران غير كافٍ، قم بإعادة ربطه إلى القيمة المحددة؛ 6. فحص المولد وتشغيل المحرك وتنظيفه وإصلاحه وإضافة شحم جديد. 7. افحص مضخة حقن الوقود، واضبط زاوية تقدم إمداد الوقود، واضبط مضخة حقن الوقود حسب الاقتضاء؛ 8. فحص ضاغط الهواء، وطحن الصمام بالشكل المناسب، وإزالة رواسب الكربون.