Les chariots élévateurs sont des véhicules de manutention industrielle. Il s'agit de divers véhicules de manutention à roues utilisés pour le chargement, le déchargement, l'empilage et le transport sur de courtes distances de marchandises palettisées. Ils sont largement utilisés dans les ports, les aéroports, les ateliers d'usine, les entrepôts, etc., avec une efficacité élevée, un faible coût, une fiabilité élevée, un service pratique et de nombreux autres avantages.
Maintenant que la température augmente en été, les personnes travaillant à l’extérieur doivent faire attention pour éviter la chaleur. Dans le même temps, les chariots élévateurs doivent également prendre les mesures d'entretien correspondantes. L'entretien du chariot élévateur prolonge non seulement sa durée de vie, mais améliore également considérablement l'efficacité du travail et évite les pannes.

Ⅰ. Entretien du chariot élévateur électrique :
1. Après avoir chargé la batterie après utilisation, veillez à remplir la batterie avec de l'eau à temps. Pendant la charge, laissez également la commande électronique et le moteur refroidir naturellement.​
2. Il est recommandé d'arrêter le chariot élévateur électrique après 4 à 6 heures de fonctionnement continu et de le laisser refroidir naturellement dans un endroit aéré pendant environ 45 minutes avant utilisation.​
3. Il pleut beaucoup en été. Il est recommandé de ne pas utiliser de chariots élévateurs électriques en plein air les jours de pluie et de ne pas utiliser de chariots élévateurs électriques dans l'eau. Pour garder le chariot électrique propre, vous pouvez utiliser un chiffon semi-humide pour essuyer la carrosserie (le lavage est strictement interdit). Gardez la partie batterie propre et exempte de poussière. Lors du chargement, ouvrez complètement le couvercle de la batterie, gardez le lieu de chargement sec et aéré et vérifiez régulièrement le balai de charbon du moteur. S'il y a une anomalie pendant le fonctionnement, le chariot élévateur électrique doit être arrêté immédiatement et demander une inspection professionnelle.

Ⅱ. Entretien des chariots élévateurs à combustion interne :
1. Faites attention à la tension de la courroie. Si la courroie du ventilateur est trop lâche, elle glissera facilement, ce qui réduira la vitesse du ventilateur et de la pompe à eau. Si l’énergie éolienne est insuffisante, la production d’électricité sera insuffisante. Si la courroie est trop tendue, la charge sur le roulement sera importante, l'usure augmentera et la consommation d'énergie augmentera. Généralement, appuyez sur le milieu de la ceinture avec votre pouce pour vous assurer que l'affaissement de la ceinture est compris entre 10 et 15 mm. Si elle est trop lâche ou trop serrée, elle doit être ajustée à temps.
2. Faites attention à l'entretien de la batterie. En été, l'eau contenue dans l'électrolyte de la batterie du chariot élévateur à combustion interne s'évapore facilement, une attention particulière doit donc être accordée au contrôle du niveau de liquide de la batterie du chariot élévateur à combustion interne. Le niveau de liquide correct doit être 10 à 15 mm plus haut que la plaque et l'orifice d'aération du bouchon de remplissage doit également être dégagé. Il est préférable d'ajouter de l'eau distillée en été.
3. Manipulez « l’ébullition » avec prudence. Lorsque le liquide de refroidissement du moteur du chariot élévateur à combustion interne bout, manipulez-le avec prudence. N'arrêtez pas immédiatement le moteur et n'ajoutez pas de liquide de refroidissement immédiatement, sinon les segments de piston pourraient se coincer ou le bloc-cylindres et la culasse pourraient se rompre. Le moteur du chariot élévateur à combustion interne doit fonctionner à vitesse moyenne, le couvercle du radiateur doit être ouvert et la vapeur doit être évacuée. Après refroidissement, ajoutez du liquide de refroidissement. Lors de l'ouverture du couvercle du radiateur, l'opérateur doit se tenir face au vent et ne pas faire face à l'orifice de remplissage pour éviter d'être brûlé par la vapeur d'eau à haute température projetée. Découvrez pourquoi le moteur de votre chariot élévateur à combustion interne surchauffe.
4. Faites attention à la pression des pneus. En raison de la température élevée en été, lorsque le chariot élévateur fonctionne et que la pression des pneus est faible, la direction sera lourde, ce qui aggravera l'usure des pneus et provoquera une « consommation des pneus » ; le chariot élévateur à combustion interne a une pression élevée et est sujet à l'éclatement des pneus. La pression de service standard est de 0.8 à 0.9 MPa pour les pneus avant et de 0.65 à 0.75 MPa pour les pneus arrière. Vérifiez régulièrement la pression des pneus du chariot élévateur à combustion interne et serrez les vis des pneus, et faites régulièrement le plein et lubrifiez le système de direction.