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Was sind die Wartungsgegenstände für Dieselstapler?

2024-02-09 16:59:25

In Bezug auf die Wartung von Dieselstaplern haben wir unseren Kunden stets empfohlen, sich zunächst an den Grundsatz der Prävention zu halten, die Wartung zu institutionalisieren, zu standardisieren und zu verwissenschaftlichen und sich um eine Verbesserung der Effizienz des Gabelstaplers zu bemühen. Die Wartung gliedert sich in eine Einlaufzeit. Die Einlaufzeit des Dieselstaplers zeichnet sich dadurch aus, dass die bearbeitete Oberfläche der Teile relativ rau ist, die Schmierleistung schlecht ist, der Verschleiß erhöht ist und die Befestigungselemente leicht zu lösen sind, sodass er entsprechend verwendet und gewartet werden muss mit den Vorschriften der Einfahrzeit des Dieselstaplers.

NEO-Dieselstapler

Die Wartung ist in tägliche Wartung, Wartung der ersten Ebene, Wartung der zweiten Ebene und Wartung der dritten Ebene unterteilt. Im Folgenden finden Sie eine Aufschlüsselung der Wartungselemente: Für die Wartung müssen Wartungsaufzeichnungen vorhanden sein. Die Wartungskategorien lauten wie folgt:

Ⅰ. Tägliche Wartung: Überprüfen Sie jeden Tag vor dem Starten des Gabelstaplers. 1. Überprüfen Sie die Ölwanne, den Ölbadluftfilter und den Ölstand in der Kraftstoffeinspritzpumpe. Der Grund für den Anstieg sollte gefunden und beseitigt werden. Reicht das Motoröl nicht aus, sollte es auf den angegebenen Wert aufgefüllt werden. 2. Überprüfen Sie den Kühlstand im Wassertank. Wenn es nicht ausreicht, füllen Sie es auf. Wenn die Temperatur unter 5 °C liegen kann, sollte das Kühlwasser nach dem Abschalten (wenn kein Frostschutzmittel vorhanden ist) abgelassen werden. 3. Überprüfen Sie die undichten Schrauben und Muttern des Dieselmotors und ziehen Sie sie fest, um Öllecks, Wasserlecks und Luftlecks zu vermeiden. 4. Bei Arbeiten in einer staubigen Umgebung sollte Druckluft verwendet werden, um Staub vom Luftfilterelement zu entfernen. 5. Entfernen Sie Schmutz, Staub und Öl von der Außenseite des Dieselmotors. 6. Achten Sie bei laufendem Dieselmotor auf das Geräusch, beobachten Sie die Farbe des Abgasrauchs und beseitigen Sie alle festgestellten Fehler und Anomalien.

Ⅱ. Wartung der ersten Stufe (kumulierte Arbeitszeit von 50 Stunden, Autofahrt ca. 2500 km) 1. Entfernen Sie den Staub vom Luftfilterelement und in der Staubwanne; 2. Ersetzen Sie das Öl im Ölbad-Luftfilter. 3. Überprüfen Sie die Spannung des Lüfterriemens und stellen Sie ihn ein. 4. Geben Sie Fett auf die Lager der Wasserpumpe (mit Ausnahme des Kupplungslagers der Wasserpumpe); 5. Überprüfen Sie alle Teile des Dieselmotors. Nehmen Sie bei Bedarf die erforderlichen Anpassungen vor; 6. Nachdem die Wartung abgeschlossen ist, starten Sie den Dieselmotor, um seinen Betrieb zu überprüfen und alle festgestellten Fehler und Anomalien zu beseitigen.

NEO-Dieselstapler

Ⅲ. Sekundäre Wartung (kumulierte Betriebsstunden von 250 Stunden, Autofahrt ca. 12,500 km) 1. Ersetzen Sie das Motoröl, reinigen Sie die Ölwanne und den Ölfilter; 2. Reinigen Sie den Ölfilter und ersetzen Sie das Filterelement; 3. Ersetzen Sie die Kraftstoffeinspritzpumpe und den Luftkompressor durch Motoröl. 4. Reinigen Sie den Kraftstofftank, den Kraftstoffpumpenfilter und die Rohrleitung. 5. Ersetzen Sie das Dieselfilterelement. 6. Blasen Sie den Staub im Generator mit Druckluft weg, prüfen Sie, ob alle Komponenten normal sind, und beseitigen Sie abnormale Teile. 7. Stellen Sie das Ventilspiel ein und prüfen Sie die Ventilfeder. 8. Überprüfen Sie den Öffnungsdruck und die Zerstäubungsqualität des Injektors und passen Sie diese gegebenenfalls an.

Ⅳ.Wartung der dritten Stufe (kumulierte Arbeitsstunden von 1,000 Stunden, Autofahrt ca. 50,000 km) 1. Reinigen Sie das Kühlsystem und entfernen Sie Ablagerungen; 2. Ölkühler reinigen; 3. Ersetzen Sie das Luftfilterelement und das Dieselfilterelement. 4. Zerlegen und inspizieren Sie den Zylinderkopf und überprüfen Sie die Ventildichtungseigenschaften, entfernen Sie Kohlenstoffablagerungen und schleifen Sie die Ventile nach Bedarf; 5. Überprüfen Sie den Anzug der Zylinderkopfschrauben, Hauptlagerschrauben und Pleuelschrauben. Wenn das Anzugsdrehmoment nicht ausreicht, ziehen Sie es erneut auf den angegebenen Wert an. 6. Überprüfen Sie den Generator, starten Sie den Motor, reinigen und reparieren Sie ihn und füllen Sie neues Fett auf; 7. Überprüfen Sie die Kraftstoffeinspritzpumpe, stellen Sie den Vorlaufwinkel der Kraftstoffzufuhr ein und stellen Sie die Kraftstoffeinspritzpumpe entsprechend ein. 8. Überprüfen Sie den Luftkompressor, schleifen Sie das Ventil entsprechend ab und entfernen Sie Kohlenstoffablagerungen.

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